Габарытныя памеры аўтамабіля складаюць 4495 мм у даўжыню, 1820 мм у шырыню і 1610 мм у вышыню, пры колавай базе 2625 мм. Пазіцыянуюцца як кампактны пазадарожнік, сядзенні абабітыя сінтэтычнай скурай, з магчымасцю натуральнай скуры. Як вадзіцельскае, так і пасажырскае сядзенні падтрымліваюць электрычныя рэгуляванні, пры гэтым вадзіцельскае сядзенне таксама мае функцыі руху наперад/назад, рэгулявання вышыні і кута нахілу спінкі. Пярэднія сядзенні абсталяваны падагрэвам і памяццю (для кіроўцы), а заднія можна скласці ў прапорцыі 40:60.
Што тычыцца вонкавага дызайну, аўтамабіль аб'ядноўвае электрыфікаваныя элементы, такія як інтэграваныя пярэднія і заднія скразныя задні ліхтары і схаваныя дзвярныя ручкі, ствараючы вельмі модны выгляд. Пярэдняя частка мае закрытую канструкцыю рашоткі радыятара з выразнымі блокамі фар, асабліва трохкутнымі фарамі, якія дадаюць выразнасці. Ніжняя частка мае канструкцыю скразнога заборніка з дымчатым чорным колерам для вытанчанага выгляду.
Што тычыцца інтэр'еру, то ён прымае агульны панарамны касмічны дызайн кабіны, пераважна ў чорным колеры. Цэнтральны экран кіравання размешчаны бліжэй да сядзення кіроўцы для зручнасці выкарыстання. На сядзеннях і ніжняй частцы цэнтральнага экрана кіравання дададзены белыя швы, якія забяспечваюць выразную і бачную тэкстуру.
2. Параметр (спецыфікацыя) Xiaopeng G3 SUV
Xiaopeng G3 2022 G3i 460G+
Xiaopeng G3 2022 G3i 460N+
Xiaopeng G3 2022 G3i 520N+
Запас ходу на электрычнасці NEDC (км)
460
520
Максімальная магутнасць (кВт)
145
Максімальны крутоўны момант (Н·м)
300
Будова цела
5 дзвярэй 5-мясцовы пазадарожнік
Электрычны рухавік (Ps)
197
Даўжыня * Шырыня * Вышыня (мм)
4495*1820*1610
Афіцыйнае паскарэнне 0-100 км/г (с)
8.6
Максімальная хуткасць (км/г)
170
Уласная маса (кг)
1680
1655
Марка пярэдняга рухавіка
Сіла Хепу
Мадэль пярэдняга рухавіка
TZ228XS68H
Маторны тып
Пастаянны магніт/сінхронны
Агульная магутнасць электрарухавіка (кВт)
145
Агульная магутнасць электрарухавіка (Ps)
197
Агульны крутоўны момант электрарухавіка (Нм)
300
Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт)
145
Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм)
300
Колькасць прывадных рухавікоў
Адзін рухавік
Маторная кампаноўка
Фронт
Тып батарэі
літый жалеза
Трайны літый
Марка акумулятара
КЭТЛ/КАЛІ/ЕВА
Спосаб астуджэння акумулятара
Вадкаснае астуджэнне
Энергія акумулятара (кВт·г)
55.9
66.2
Шчыльнасць энергіі батарэі (Вт·гадз/кг)
140
170
Функцыя хуткай зарадкі
падтрымка
Спосаб ваджэння
● Пярэдні прывад
Тып пярэдняй падвескі
Незалежная падвеска Макферсан
Тып задняй падвескі
Тарсіённая незалежная падвеска
Тып дапамогі
Дапамога па электрычнасці
Канструкцыя транспартнага сродку
Апорны тып
Спецыфікацыі пярэдніх шын
●215/55 R17
Характарыстыкі задніх шын
●215/55 R17
Тэхнічныя характарыстыкі запасных шын
Няма
Падушка бяспекі сядзення кіроўцы/пасажыра
Галоўны ●/Дапаможны ●
Пярэдняя/задняя бакавая паветраная абалонка
Пярэдні ●/Задні -
Пярэднія/заднія галаўныя падушкі бяспекі (паветраныя шторы)
—
● Спераду ●/Ззаду ●
Пярэдняя сярэдняя паветраная абалонка
●
Функцыя кантролю ціску ў шынах
● Дысплей ціску ў шынах
Недапампаваныя шыны
—
Напамін пра непрышпілены рамень бяспекі
● Усе транспартныя сродкі
Інтэрфейс дзіцячага крэсла SOFIX
●
ABS антыблакіровачнай сістэмы тармажэння
●
Размеркаванне тармазной сілы (EBD/CBC і г.д.)
●
Дапамога пры тармажэнні (EBA/BAS/BA і г.д.)
●
Кантроль цягі (ASR/TCS/TRC і г.д.)
●
Кантроль устойлівасці аўтамабіля (ESC/ESP/DSC і г.д.)
Калі ў вас ёсць запыт аб прапановах або супрацоўніцтве, калі ласка, напішыце па электроннай пошце або скарыстайцеся наступнай формай запыту. Наш гандлёвы прадстаўнік звяжацца з вамі на працягу 24 гадзін.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy