Седан Wuling Hongguang MINIEV Macaron BEV, сінхронны рухавік з пастаянным магнітам і літый-жалеза-фасфатная батарэя з максімальнай хуткасцю 100 км/г і запасам ходу 215 км.
Параметры аўтамабіля |
Дыяпазон працоўных умоў CLTC (км) |
215 |
Даўжыня*Шырыня* Вышыня (мм) |
3064*1493*1629 |
|
Колавая база (мм) |
2010 |
|
Пратэктар колы (мм) |
1290/1306 |
|
Мінімальны дарожны прасвет без нагрузкі (мм) |
130 |
|
Уласная маса (кг) |
777 |
|
Тры электрычныя |
Маторны тып |
Сінхронны рухавік з пастаянным магнітам |
Максімальная магутнасць рухавіка (кВт) |
30 |
|
Максімальны крутоўны момант (Н · м) |
92 |
|
Максімальная хуткасць (км/г) |
100 |
|
Тып сілкавання батарэі |
Фасфат жалеза літый |
|
Ёмістасць батарэі (кВт · г) |
17.3 |
|
Павольны час зарадкі (гадзіны) (пры SOC 20%~100% і ва ўмовах зараднай станцыі пераменнага току) |
5 гадзін |
|
Час хуткай зарадкі пастаянным токам (SOC 30% -80%, пакаёвая тэмпература) |
35 хвілін |
|
Расклад зарадкі |
● |
|
аднаўленне энергіі |
● |
|
Ацяпленне ад батарэі і разумная ізаляцыя |
● |
|
Інтэлектуальная зарадка акумулятара |
● |
|
Сістэма шасі |
Тып кіравання |
Задні задні прывад |
Тып тормазу |
Пярэдні дыскавы тып і задні барабанны тып |
|
падвеска |
Пярэдняя незалежная падвеска McPherson/задняя трохрычажная паўзалежная падвеска |
|
Тып стаяначнага тормазу |
Механічны ручной тормаз |
|
Матэрыял вобада колы |
Сталёвыя колы |
|
Спецыфікацыя шын |
145/70 R12 |
|
Вытанчаны знешні выгляд |
поўныя святлодыёдныя фары (інтэграваныя з фарамі далёкага і блізкага святла, пярэднімі габарытнымі агнямі і пярэднімі сігналамі павароту) |
● |
цалкам святлодыёдныя заднія ліхтары (інтэграваныя з заднімі габарытнымі агнямі, стоп-ліхтарамі і заднімі сігналамі павароту) |
● |
|
высока ўсталяваны стоп-сігнал |
● |
|
Задні противотуманный ліхтар |
● |
|
Затрымка выключэння фар |
● |
|
Багажнік |
● |
|
Усмешлівы лагатып MACARON |
● |
|
Інтэр'ер |
Тысячы сядзенняў з тканіны ў клетку з птушкамі |
● |
7-цалевы каляровы ВК-камбінаваны інструмент |
● |
|
Электронны механізм пераключэння перадач |
● |
|
Лямпа для чытання |
● |
|
Сонцаахоўны казырок з боку кіроўцы (з касметычным люстэркам) |
● |
|
Сонцаахоўны навес для пярэдняга пасажыра |
● |
|
Унутранае люстэрка задняга віду (з USB) |
● |
|
Камфортна і зручна |
Шматфункцыянальны руль |
● |
Электрашклапад'ёмнікі |
● |
|
Электрычнае ацяпленне і астуджэнне кандыцыянерам |
● |
|
Ручная рэгуляванне сядзенняў вадзіцеля/пасажыра ў 4 напрамках |
● |
|
Заднія сядзенні складаюцца на 5/5 незалежна |
● |
|
Адваротны малюнак |
●Інтэграваны ў цэнтральны экран кіравання |
|
Убудаваны ў рэверсны радар за цэнтральным экранам кіравання |
● |
|
Электрычная сістэма рулявога кіравання (EPS) |
● |
|
Цэнтральны замак |
● |
|
Рэжым за рулём |
Эканом/Эканом+/Стандарты/Спорт |
|
Бяспека |
Высокатрывалая сталёвая пярэдняя бэлька супраць сутыкнення |
● |
падушка бяспекі |
●Кіроўца і другі пілот |
|
Антыблакіровачнай сістэма ABS + сістэма размеркавання тармазнога высілка EBD |
● |
|
Аўтаматычнае разблакіроўка пры сутыкненні |
● |
|
Аўтаматычнае блакаванне цягніка |
● |
|
Інтэрфейс задняга дзіцячага сядзення ISOFIX |
● |
|
Напамін аб непрышпіленым рамяні бяспекі кіроўцы і пасажыра |
● |
|
Папярэджанне для пешаходаў на нізкай хуткасці |
● |
|
Маніторынг ціску ў шынах |
● |
|
Інтэлектуальныя забавы |
8-цалевы плавае сэнсарны экран |
● |
дынамік |
●2 |
|
СМАЙЛІК
|
Двайны колер аўтабазы |
● |
Колер цела |
Жоўты, кававы, зялёны, ружовы, сіні |
|
Колер інтэр'еру |
Белы, чорны |
|
Спадарожныя аксэсуары |
Партатыўны зарадны пісталет, святлоадбівальны камізэлька, трохкутны папераджальны знак, буксірны гак |
Падрабязныя фатаграфіі седана Wuling Hongguang MINI Macaron BEV: