З пункту гледжання вонкавага дызайну, BMW iX1 працягвае сямейны стыль дызайну, уключаючы элементы новых энергетычных аўтамабіляў. Напрыклад, закрытая падвойная рашотка радыятара не толькі аптымізуе аэрадынамічныя характарыстыкі, але і падкрэслівае яго ідэнтычнасць як электрамабіля. Што тычыцца памераў кузава, BMW iX1 мае 4616 мм у даўжыню, 1845 мм у шырыню і 1641 мм у вышыню, з колавай базай 2802 мм. Што тычыцца магутнасці, то мадэль BMW iX1 xDrive30L абсталявана двухматорным поўным прывадам з электрычным сінхронным рухавіком на пярэдняй і задняй восях. З дапамогай гэтай электрычнай сістэмы поўнага прывада BMW iX1 xDrive30L можа разганяцца ад 0 да 100 км/г усяго за 5,7 секунды.
BMW iX3 2024 Model Leading Edition |
Творчае выданне мадэлі BMW iX3 2024 года |
BMW iX3 2023 Model Leading Edition |
Творчае выданне мадэлі BMW iX3 2023 года |
|
Запас ходу CLTC на электрычнасці (км) |
540 |
530 |
550 |
535 |
Максімальная магутнасць (кВт) |
210 |
|||
Максімальны крутоўны момант (Н·м) |
400 |
|||
Будова цела |
5-дзвярны 5-мясцовы пазадарожнік |
|||
Электрычны рухавік (Ps) |
286 |
|||
Даўжыня * Шырыня * Вышыня (мм) |
4616*1845*1641 |
|||
Афіцыйнае паскарэнне 0-100 км/г (с) |
6.8 |
|||
Максімальная хуткасць (км/г) |
180 |
|||
Гарантыя на аўтамабіль |
тры гады або 100 000 кіламетраў |
|||
Уласная маса (кг) |
2190 |
|||
Максімальная маса з грузам (кг) |
2725 |
|||
Маторны тып |
Узбуджэнне/Сінхрон |
|||
Агульная магутнасць электрарухавіка (кВт) |
210 |
|||
Агульная магутнасць электрарухавіка (Ps) |
286 |
|||
Агульны крутоўны момант электрарухавіка (Нм) |
400 |
|||
Максімальная магутнасць задняга рухавіка (кВт) |
210 |
|||
(Н-м) Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Н-м) |
400 |
|||
Колькасць прывадных рухавікоў |
Адзіны рухавік |
|||
Маторная кампаноўка |
Тыл |
|||
Тып акумулятара |
●Патройная літыевая батарэя |
|||
Марка акумулятара |
●Бляск BMW |
|||
Спосаб астуджэння акумулятара |
●Вадкаснае астуджэнне |
|||
Энергія акумулятара (кВт·г) |
80 |
|||
кілават-гадзін на сто кіламетраў |
15.2 |
15.5 |
15.1 |
15.5 |
Функцыя хуткай зарадкі |
падтрымка |
|||
для сцісласці |
Аднаступеністая скрынка перадач электрамабіля |
|||
Колькасць перадач |
1 |
|||
Тып трансмісіі |
Скрынка перадач з фіксаваным перадаткавым лікам |
|||
Спосаб ваджэння |
●задні прывад |
|||
Тып пярэдняй падвескі |
●Незалежная падвеска Макферсан з падвойнымі рычагамі |
|||
Тып задняй падвескі |
●Шматрычагавая незалежная падвеска |
|||
Тып дапамогі |
● Электрычная дапамога |
|||
Канструкцыя транспартнага сродку |
Апорны тып |
|||
Пярэдні тып тормазу |
●Тып вентыляцыйнага дыска |
|||
Задні тып тормазу |
●Тып дыска |
|||
Тып стаяначнага тормазу |
●Электронная паркоўка |
|||
Спецыфікацыі пярэдніх шын |
●245/50 R19 |
●245/45 R20 |
●245/50 R19 |
●245/45 R20 |
Характарыстыкі задніх шын |
●245/50 R19 |
●245/45 R20 |
●245/50 R19 |
●245/45 R20 |
Тэхнічныя характарыстыкі запасных шын |
●Няма |
|||
Падушка бяспекі сядзення кіроўцы/пасажыра |
Галоўны ●/Дапаможны ● |
|||
Пярэдняя/задняя бакавая паветраная абалонка |
Пярэдні ●/Задні - |
|||
Пярэднія/заднія галаўныя падушкі бяспекі (паветраныя шторы) |
Пярэдні ●/Задні ● |
|||
Функцыя кантролю ціску ў шынах |
● Дысплей ціску ў шынах |
|||
Недапампаваныя шыны |
— |
|||
Напамін пра непрышпілены рамень бяспекі |
● Пярэднія сядзенні |
|||
Інтэрфейс дзіцячага сядзення ISOFIX |
● |
|||
антыблакіровачнай тармазной |
● |
|||
Размеркаванне тармазной сілы (EBD/CBC і г.д.) |
● |
|||
Дапамога пры тармажэнні (EBA/BAS/BA і г.д.) |
● |
|||
Кантроль цягі (ASR/TCS/TRC і г.д.) |
● |
|||
Кантроль устойлівасці аўтамабіля (ESC/ESP/DSC і г.д.) |
● |
Падрабязныя фатаграфіі пазадарожніка BMW iX3 2023: