BMW iX1

BMW iX1 2023 Мадэль eDrive25L X Design Package

BMW iX1 2023 Мадэль eDrive25L M Спартыўны пакет

Пакет дызайну BMW iX1 2023 года мадэлі xDrive30L X

Спартыўны пакет BMW iX1 2023 года мадэлі xDrive30L M

Запас ходу CLTC на электрычнасці (км)

510

510

450

450

Максімальная магутнасць (кВт)

150

150

230

230

Максімальны крутоўны момант (Н·м)

250

250

494

494

Будова цела

5-дзвярны 5-мясцовы пазадарожнік

Электрычны рухавік (Ps)

204

204

313

313

Даўжыня * Шырыня * Вышыня (мм)

4616*1845*1641

Афіцыйнае паскарэнне 0-100 км/г (с)

8.6

8.6

5.7

5.7

Максімальная хуткасць (км/г)

170

170

180

180

Гарантыя на аўтамабіль

тры гады або 100 000 кіламетраў

Уласная маса (кг)

1948

1948

2087

2087

Максімальная маса з грузам (кг)

2435

2435

2575

2575

Марка пярэдняга рухавіка

Тэхналогія электрапрывада ZF

Тэхналогія электрапрывада ZF

—

—

Мадэль пярэдняга рухавіка

HB0003N0

HB0003N0

—

—

Маторны тып

Узбуджэнне/Сінхрон

Агульная магутнасць электрарухавіка (кВт)

150

150

230

230

Агульная магутнасць электрарухавіка (Ps)

204

204

313

313

Агульны крутоўны момант электрарухавіка (Нм)

250

250

494

494

Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт)

150

150

—

—

Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм)

250

250

—

—

Колькасць прывадных рухавікоў

Адзіны рухавік

Адзіны рухавік

Двайны рухавік

Двайны рухавік

Маторная кампаноўка

Фронт

Фронт

Пярэдні+Задні

Пярэдні+Задні

Тып акумулятара

●Патройная літыевая батарэя

Марка акумулятара

●Івэй Магутнасць

Спосаб астуджэння акумулятара

Вадкаснае астуджэнне

Энергія акумулятара (кВт·г)

—

—

66.45

66.45

кілават-гадзін на сто кіламетраў

14.2

14.2

16.3

16.3

Функцыя хуткай зарадкі

падтрымка

Становішча інтэрфейсу павольнай зарадкі

Левы пярэдні бок аўтамабіля

Размяшчэнне інтэрфейсу хуткай зарадкі

Правы задні бок аўтамабіля

для сцісласці

Аднаступеністая скрынка перадач электрамабіля

Колькасць перадач

1

Тып трансмісіі

Скрынка перадач з фіксаваным перадаткавым лікам

Спосаб ваджэння

● Пярэдні прывад

● Пярэдні прывад

●Прывад з падвойным рухавіком

●Прывад з падвойным рухавіком

Форма з поўным прывадам

—

—

● Электрычны поўны прывад

● Электрычны поўны прывад

Тып пярэдняй падвескі

●Незалежная падвеска MacPherson

Тып задняй падвескі

●Шматрычагавая незалежная падвеска

Тып дапамогі

● Электрычная дапамога

Канструкцыя транспартнага сродку

Апорны тып

Пярэдні тып тормазу

●Тып вентыляцыйнага дыска

Задні тып тормазу

●Тып дыска

Тып стаяначнага тормазу

●Электронная паркоўка

Спецыфікацыі пярэдніх шын

●225/55 R18

●225/55 R18

●245/45 R19

●245/45 R19

Характарыстыкі задніх шын

●225/55 R18

●225/55 R18

●245/45 R19

●245/45 R19

Тэхнічныя характарыстыкі запасных шын

—

Падушка бяспекі сядзення кіроўцы/пасажыра

Галоўны ●/Дапаможны ●

Пярэдняя/задняя бакавая паветраная абалонка

Пярэдні ●/Задні -

Пярэднія/заднія галаўныя падушкі бяспекі (паветраныя шторы)

Пярэдні ●/Задні ●

Функцыя кантролю ціску ў шынах

● Дысплей ціску ў шынах

Недапампаваныя шыны

—

Напамін пра непрышпілены рамень бяспекі

● Пярэднія сядзенні

Інтэрфейс дзіцячага сядзення ISOFIX

●

ABS антыблакіровачнай сістэмы тармажэння

●

Размеркаванне тармазной сілы (EBD/CBC і г.д.)

●

Дапамога пры тармажэнні (EBA/BAS/BA і г.д.)

●

Кантроль цягі (ASR/TCS/TRC і г.д.)

●

 Кантроль устойлівасці аўтамабіля (ESC/ESP/DSC і г.д.)

●