Тры самых магутных кар'ерных самазвала ў свеце на сённяшні дзень

Першае месца Белаз 75710, Беларусь

З грузападымальнасцю 496 тон БелАЗ 75710 з'яўляецца самым вялікім у свецекар'ерны самазвал. У кастрычніку 2013 года па замове расійскай горназдабыўной кампаніі Беларусь выпусціла звышцяжкі самазвал. У 2014 годзе плануецца паступленне ў продаж грузавіка "Белаз 75710". Даўжыня - 20,6 метра, вышыня - 8,26 метра, шырыня - 9,87 метра. Маса пустога аўтамабіля складае 360 тон. Белаз 75710 мае восем буйнагабарытных бяскамерных пнеўматычных шын Michelin і два 16-цыліндравыя дызелі з турбонаддувом. Магутнасць кожнага рухавіка складае 2300 конскіх сіл. У аўтамабілі выкарыстоўваецца электрамеханічная трансмісія, якая працуе ад пераменнага току. Грузавік развівае максімальную хуткасць 64 км/гадз і здольны перавозіць 496 тон грузападымальнасці.

Другое месца амерыканскі Caterpillar 797F

Caterpillar 797F - гэта апошняя мадэль самазвала 797, вырабленая і распрацаваная кампаніяй Caterpillar, і яна з'яўляецца другой па велічынікар'ерны самазвалу свеце. Грузавік эксплуатуецца з 2009 года. У параўнанні з папярэдняй мадэллю 797B і першым пакаленнем 797 ён можа перавозіць 400 тон грузападымальнасці. Яго поўная эксплуатацыйная маса - 687,5 тон, даўжыня - 15,1 метра, вышыня - 7,7 метра, шырыня - 9,5 метра. Ён абсталяваны шасцю радыяльнымі шынамі Michelin XDR або Bridgestone VRDP і 106-літровым чатырохтактным дызельным рухавіком Cat C175-20 з турбонаддувом. Грузавік выкарыстоўвае трансмісію з гідратрансфарматарам з максімальнай хуткасцю 68 км/г.

Трэцяе месца, Komatsu 980E-4, Японія

Komatsu 980E-4, выпушчаны Komatsu America у верасні 2016 года, мае грузападымальнасць 400 тон. Komatsu 980E-4 ідэальна падыходзіць для 76-метровага каўша вялікай ёмістасці, які падыходзіць для буйнамаштабных горных работ. Поўная эксплуатацыйная маса грузавіка складае 625 тон, даўжыня - 15,72 м, пагрузная вышыня і шырыня - 7,09 м і 10,01 м адпаведна. Аўтамабіль прыводзіцца ў рух чатырохтактным дызельным рухавіком Komatsu SSDA18V170 магутнасцю 3500 конскіх сіл з 18 V-цыліндрамі. Ён выкарыстоўвае сістэму прывада пераменнага току з падвойным ізаляваным затворам на біпалярным транзістары (IGBT) GE і можа працаваць на хуткасці да 61 км/г.